Sécurisation de la circulation piétonne
Pour une ville plus sûre, plus accessible et respectueuse de l'environnement
Chazelles en commun – Municipales 2026
Contexte et enjeux
La ville de Chazelles fait face à plusieurs défis importants concernant la sécurité et le confort de la circulation piétonne en centre-ville :
  • La fréquentation de piétons la nuit rendant la cohabitation avec les véhicules délicate
  • L'éclairage nocturne insuffisant aux passages piétons, créant des zones sombres et peu sécurisantes pour les piétons
  • Des trottoirs parfois étroits et glissants en période humide, présentant des risques de chute pour les piétons
  • La nécessité d'assurer une mobilité douce, sécurisée et accessible à tous les usagers, y compris les personnes à mobilité réduite
Nos objectifs
Renforcer la sécurité nocturne
Améliorer la visibilité des piétons et des cyclistes pendant les heures de faible luminosité
Faciliter les déplacements
Créer des espaces de circulation adaptés aux personnes à mobilité réduite et aux familles
Prévenir les accidents
Réduire les risques liés à la faible luminosité et aux surfaces glissantes
Valoriser le centre-ville
Encourager les mobilités douces et rendre notre centre plus attractif
Action 1 : Lampadaires solaires aux passages piétons
L'installation de lampadaires à énergie solaire représente une solution innovante et durable pour améliorer l'éclairage des passages piétons en centre-ville. Ces équipements offrent de nombreux avantages :
  • Autonomie énergétique totale grâce aux panneaux solaires intégrés et aux batteries haute capacité
  • Allumage automatique et intelligent des lampes en fonction de la luminosité ambiante, détectée par des capteurs crépusculaires
  • Maintien de l'éclairage même en cas de coupure de courant secteur, garantissant la sécurité des piétons
  • Empreinte écologique réduite, sans consommation d'électricité du réseau public
Action 2 : Extension de l'éclairage des itinéraires
Ciblage stratégique
Priorité aux axes majeurs : rues commerçantes, accès aux écoles et parcs
Conception homogène
Alignement cohérent pour éliminer les zones d'ombre et garantir une couverture optimale
Intégration patrimoniale
Design sobre respectant l'esthétique et le patrimoine architectural de Chazelles
Maintenance simplifiée
Programme annuel d'entretien (nettoyage des panneaux, vérification des batteries)
Action 3 : Aménagement des trottoirs
Élargissement
Augmentation de la largeur aux points critiques identifiés
Revêtements antidérapants
Matériaux certifiés pour sécuriser les déplacements en toute saison
Accessibilité
Bandes podotactiles pour malvoyants et bordures abaissées
Des bancs seront également installés pour offrir des points de repos et favoriser la convivialité.
Action 4 : Signalisation renforcée
Marquages réfléchissants
Peintures durables et visibles en conditions nocturnes ou pluvieuses
Balises lumineuses
Dispositifs LED près des passages sensibles pour alerter les conducteurs
Ralentisseurs visuels
Zébras, pictogrammes et autres signaux pour réduire la vitesse
Sensibilisation
Collaboration avec la police municipale pour éduquer conducteurs et piétons
Impacts attendus
Réduction des accidents piétons
Diminution significative des incidents nocturnes impliquant des piétons
Confort accru pour tous
Meilleure accessibilité pour les séniors, personnes à mobilité réduite et familles
Dynamisation commerciale
Attractivité renforcée du centre-ville favorisant l'activité économique locale
Bénéfices environnementaux
Promotion des mobilités douces réduisant les émissions de CO₂
Plan de mise en œuvre et calendrier
1
T1 2026
Étude préliminaire et diagnostics terrain
Identification des zones prioritaires et évaluation technique
2
T2 2026
Consultation des riverains et vote municipal
Réunions publiques et ajustements selon retours citoyens
3
T3 2026
Lancement des marchés publics
Sélection des prestataires et fournisseurs
4
T4 2026 - T2 2027
Travaux d'installation et d'aménagement
Déploiement progressif par quartiers
5
T3 2027
Livraison et inauguration
Communication et sensibilisation des usagers
Budget estimatif
Financement prévu : budget municipal et intercommunal (60%), subventions départementales et régionales (30%), participation de l'État (10%)